Voku Nin Hodiaŭ!

Kiel Revizii Aŭtomobilan Valvon?

Aŭtomobila parta motora valvo labormedio estas severa, rekta kontakto kun la gaso, la maksimuma temperaturo de la ellasa valvo povas atingi 800 ℃, kaj fine de la lubrika ciklo, kunigita kun la valva laboro kiam la malferma kaj ferma ago oftas, la valvaj partoj estas tre facile produkti damaĝon. Tial oni atentu la valvajn partojn de la revizio, por certigi, ke ĝi estas en normala funkcia stato.

1. Valva inspektado kaj riparo

(1) Kontrolu la kurbecon de la valva kapo kaj tigo. Kiam la valva tigo-fino estas misformita aŭ eluzita, faru korektojn, kaj la korekta valoro devas esti la minimuma valoro. Mueli la valvan vizaĝon.

(2) Anstataŭigu la valvon se la dikeco de la aŭta motora valvo estas malpli ol la lima valoro. Dum prizorgado, inspektu la finon de ĉiu valva tigo por deturniĝo, eluziĝo kaj fleksado.

(3) Kontrolu la laborsurfacon kaj tigon de ĉiu valvo por eluziĝo, brulado aŭ deformado, kaj anstataŭigu se necese.

(4) Uzu limon de valva tigo-fina deflankiĝo: 0,1 mm por enira valvo, 0,1 mm por ellasa valvo; la norma valoro de dikeco de valvo-kapo: 1.0mn por enira valvo, 1.5mm por ellasila valvo; limo de uzo: 0,7 mm por valvo de eniro, 1,0 mm por valvo de ellasilo.

(5) Uzu mikrometron kaj V-kadron por mezuri la valvan tigon kliniĝante. La valva tigo estas subtenata per du V-kadroj je distanco de 100 mm, kaj tiam la fleksado mezuriĝas je 1/2 de la valva longo per mikrometro. Se la permesita limo estas superita, ĝi devas esti korektita per mana gazetaro.

5fc5fece9fb56

2. Forigo de la valva aro

Post kiam la valvotrajno estas kunmetita, la risorto estas antaŭŝarĝita, se malmuntita malkonvene, la risorto ekaperos kaj vundos la homan korpon, tial necesas uzi specialan valvan risortan malmuntilon por fari norman operacion dum malmuntado de la valvotrajno, por certigi sekuran malmuntadon de aŭtomobila motora valvotrajno. La printempa tenilo estas premita per la risorto antaŭ-streĉita per printempa forigilo, tiel ke la ŝlosila pinglo estas libera kaj facile forigebla. La risortujo tiam malrapide malstreĉiĝas kune kun la risorto ĝis la risorto estas en tute malstreĉita libera pozicio.

3. Anstataŭigi Valvajn Sidlokojn

La laborsurfaco de la valva sidloko iom post iom malfortiĝas post pluraj skrapado aŭ muelado, kio influas la normalan kunlaboron inter valvo kaj sidloko. Se la laborsurfaco de la valva sidloko estas 1.5mm sub la valva sidloka surfaco, la valva sidloka kolumo devas esti anstataŭigita. mm, la valva sidloka kolumo devas esti anstataŭigita. Anstataŭiga metodo: uzu specialajn ilojn por eltiri la malnovan sidlokan kolumon, kaj poste metu la novan sidlokan kolumon kun 0. 0,75 ~ 0. 125 mm enmiksiĝo kun la sidloka truo en la likva nitrogena ujo malvarmeta ŝrumpas 15 ~ 20 s. Postaj premoj en la sidlokon de la kulmina truo tiel ke ĝi varmiĝas ĉe ĉambra temperaturo. Alternative varmigu la sidlokan truon de la kulminaĵo ĝis ĉirkaŭ 100 ° C per blovilo aŭ gasa torĉo (empiria praktiko: antaŭ varmigi la kulminaĵon, apliku blankan kretan pulvoron ĉirkaŭ la sidloka truo, kaj varmigu ĝin ĝis ĉirkaŭ 100 ° C kiam la blanka pulvoro flaviĝas), tiam pugnu rapide la sidlokan ringon kaj malvarmigu ĝin en la aero.


Afiŝotempo: 28-jan-2021